近日，鐵路裝備聯合中車齊廠研發的新結構高可靠性重載車鈎完成萬噸、2萬噸編組模式下為期2年的運用考驗，並順利通過驗收評審。此項研發成果在保障行車安全的同時，可大幅降低檢修工作量和檢修成本。

新結構高可靠性重載車鈎與既有車鈎整體可以匹配互換，採用低應力結構設計與高性能鑄鋼新材料，性能全面優於既有C80貨車16、17型車鈎，鈎體、鈎舌平均疲勞壽命較16、17型車鈎分別提高62.5%和81.3%。綜合車鈎疲勞試驗結果及車鈎2年運用考驗，車鈎三態作用和防跳性能良好，檢修免維護周期不低於4年、80萬公里，檢修周期與公司貨車狀態修充分匹配。

該結構高可靠性車鈎可實現既有C80貨車16、17型車鈎的升級換代，特別是在2萬噸編組列車及將來大軸重車型上推廣應用，有效解決目前重載貨車車鈎疲勞壽命短、故障率高的共性難題，保障集團一體化運輸高效暢通。